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民航局:恢复波音737MAX8运行需把握三个原则民族资产配资骗局

2019-04-19

原标题:民航局:恢复波音737MAX8运行需掌握三个原则

  新华社北京4月17日电(记者齐中熙)民航局航空器适航审定司司长徐超群日前暗示,民族资产配资骗局针对埃塞俄比亚航空波音737MAX8客机产生的空难变乱,民航局已应邀派出技术专家参与美国联邦航空局(FAA)组建的联合政府技术审查小组。恢复该机型运行,必需确认飞机的适航性得到从头核准、需要的飞机改装和飞行员训练得到有效贯彻、变乱观察结论指出的安详问题得到相应解决,确保飞行安详万无一失。

  徐超群介绍说,3月10日埃塞俄比亚航空波音737MAX8飞机产生空难变乱后,为确保航空安详,苏州股指期货配资中国民航局在全球率先发出禁飞令,要求各航空公司暂停波音737MAX8飞机的商业运行。3月14日,民航局相关人员与波音公司人员见面,了解有关变乱信息及波音的法子情况。3月15日,就飞机飞控系统设计更改方案,波音公司通过FAA向民航局提交了适航承认申请。3月18日,都城期货配资民航局受理申请,创立专项技术工作组,并启动适航承认审查工作,将依据中美适航实施措施(IPA)要求,接纳基于风险的安详要素评审机制,对其设计更改进行全面和深入的审查。

  目前,根据适航规章要求,民航局已就波音737MAX飞机飞控系统设计及相关设计更改方案,向波音公司和FAA提出有关适航符合性方面的问题,正在期待波音公司和FAA的回应。

  对付波音737MAX8飞机何时能够恢复运行这一问题,徐超群暗示,恢复运行的时间要按照问题解决时间而定,而恢复运行的先决条件至少需要掌握三个原则:

  一是要查明飞机设计的适航符合性。根据适航尺度,对飞机有关系统的设计理念、工作道理、构型界说和安详性阐明等方面进行充实评估,确保飞机设计符合适航要求。二是要确保有关安详法子得到贯彻落实。对必需执行的设计更改和机组训练,要一架飞机一架飞机地盯、一个机组一个机组地抓,确保每架飞机完成相应的加改装,每个驾驶员完成要求的训练。三是要与变乱观察结论密切关联。要以变乱观察官方结论为依据,充实评估飞机有关设计和改进,以及相应训练要求,对解决变乱观察所确定的问题具有针对性和有效性。

(责编:冯粒、袁勃)

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