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Uber招股书前瞻:这四个指标最值得关注股票配资公司

2019-04-16

[摘要]Uber不只比Lyft体量大得多,股票配资公司并且业务布局也更复杂,其业务超出了其核心的网约车业务,延伸到餐饮外卖、卡车配货、自动驾驶汽车、共享单车、共享电动滑板车等范围。

腾讯科技讯 美国时间周四(北京时间周四下午或是周五早间),全世界最大的网约车公司Uber有望正式向美国证券交易委员会提交上市申请和招股说明书,Uber的所有“商业机密”也将第一次对外界公开。据外媒阐明报道称,在Uber的招股书中,该公司的四个业务指标将最值得投资人关注。

据国外媒体报道,Uber周四提交的首次公开刊行(IPO)申请,将不行制止地与其规模较小的叫车竞争敌手Lyft进行比拟。

Lyft上月完成了首次公开刊行,配资么但是上市之后股价表示糟糕,本周三,受到Uber上市的影响,Lyft的股价暴跌一成多,跌破了刊行价。

在Lyft最近糟糕的股市表示之后,投资者将密切关注Uber的财政业绩和预测。

Uber不只比Lyft体量大得多,并且业务布局也更复杂,其业务超出了其核心的网约车业务,延伸到餐饮外卖、卡车配货、自动驾驶汽车、共享单车、共享电动滑板车等范围。

以下是投资者将关注的Uber公司四个关键财政指标:

营业收入

Uber是一家比Lyft大得多的公司,平台配资业务范畴从美国到拉丁美洲到北非。作为比拟,Lyft是一家尚未进行国际化运营的公司,主要在北美开展业务。

Uber还拥有更广泛的业务范围,包罗食品递送处事和商业货运平台。

因此,Uber的收入比Lyft高得多。Uber过去发布的陈诉称,2018年销售收入为114亿美元。对比之下,Lyft在同一年的收入仅为22亿美元。

然而,如果考虑到收入增长速度,Uber可能会让位于Lyft。与规模更大的竞争敌手对比,Lyft的市场份额一直在快速增长,这意味着它的收入增长速度一直凌驾Uber。

从2017年到2018年,Lyft的收入翻了一番多,从10亿美元增至逾21亿美元。与此同时,Uber的总收入增长了43%,至114亿美元。

EBITDA利润

两家公司在一个重要方面很类似:Uber和Lyft都是仍然处于吃亏状态的公司。

Uber公司的2018年陈诉称,经调解的息税折旧及摊销前利润(EBITDA)吃亏18亿美元,而Lyft的吃亏约为9.5亿美元。

但预计Uber将会在路演过程中向投资机构辩解称,从久远来看,它的巨大规模将使其在盈利能力方面获得显著优势,因为该公司能够操作规模效应更有效地控制本钱。

它还可能指出,吃亏额已从2017年的22亿美元降至此刻的程度,吃亏的变革趋势是好的。

边际利润率

这一鲜为人知的财政指标可能会在Uber向投资者宣传的过程中发挥重要作用。它旨在通过忽略营销或技术投资等全公司范畴的本钱,来显示Uber在各个市场的运营是否独立盈利。

预计Uber将提出一个理由,即它在许多市场的边际利润率意味着,从底子上说,它的业务模式是可行的。

一位知情人士暗示,Uber与Lyft计算边际利润率的要领差异,因此无法直接对两家公司的数据进行比力。

每月活跃用户

Uber的市场覆盖范畴远远凌驾主要在美国市场的Lyft,因此Uber完成的出行订单量和用户规模也凌驾Lyft。

Lyft公开的数据显示,去年四季度,其月度活跃用户为1860万人。(腾讯科技审校/承曦)

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